Ikarus 417
Ikarus 417 v Táboře
Typ	417
Výrobce	Ikarus
Výroba v letech	1993 - 1999
Technické údaje
Délka	17530 mm
Šířka	2500 mm
Výška	2805 mm
Pohotovostní hmotnost	14860 kg
Obsaditelnost
Míst k sezení	46
Míst k stání	120
Motory a převodovky
Motor	MAN D 0826 LUH 10
Výkon motoru	198 kW
Převodovka	ZF 4 HP 500
Druh převodovky	automatická (4)
multimediální obsah na Commons Některá data mohou pocházet z datové položky.

Ikarus 417 je model maďarského městského kloubového plně nízkopodlažního autobusu, který byl vyráběn společností Ikarus v letech 1993 až 1999.

Konstrukce

Ikarus 417 je kloubový nízkopodlažní autobus, vycházející z řady 400. Model 417 je třínápravový autobus se samonosnou karoserií, která se skládá ze dvou částí. Ty jsou navzájem spojeny kloubem a krycím měchem. Zadní náprava je hnací, motor a převodovka se nachází v motorové věži v zadní části vozu. Kabina řidiče je uzavřená.

Výroba a provoz

První prototyp Ikarusu 417 byl vyroben v roce 1993 a následně byla zahájena sériová výroba, která trvala až do roku 1999, přičemž v roce 1998 prošla celá řada 400 modernizací. Celkem bylo vyrobeno 33 autobusů Ikarus 417.

Ikarusy 417 jsou velmi málo rozšířené. Nejvíce jich najdeme v německém Wuppertalu (17 kusů), poté několik kousků v Polsku, Maďarsku a v Itálii. V České republice byl v provozu pouze jeden Ikarus 417, a to v Táboře, kde sloužil již od roku 1999 až do roku 2012, kdy byl vyřazen. Táborský Ikarus 417 byl prvním nízkopodlažním kloubovým autobusem v České republice.

Historické vozy

• soukromá osoba (táborský vůz ev. č. 99)
• soukromá osoba (vratislavský vůz vůz ev. č. 5000)

Externí odkazy

• Obrázky, zvuky či videa k tématu Ikarus 417 na Wikimedia Commons

• Stránka o autobusech Ikarus v Česku a na Slovensku
• Stránka o autobusech Ikarus