Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje.

Ťažné zariadenie sa používa na spojenie ťažného a prípojného vozidla. Používa sa na osobných, úžitkových a nákladných vozidlách. Ťažné zariadenie je uchytené na kotevných bodoch vozidla (na ráme), ktoré sú na to určené. Výška a poloha spojovacej gule za vozidlom je určená normou 94/20 ES.

Spojovaciu guľu je možné odnímať, existuje niekoľko spôsobov odnímania:

• Skrutkové odnímanie – často sa nepovažuje za odnímateľný spôsob, pretože spojovacia guľa je priskrutkovaná skrutkami, ktoré majú byť dotiahnuté momentovým kľúčom. Takéto odnímanie nie je vhodné na vozidlá, kde spojovacia guľa prekrýva tabuľku s evidenčným číslom.
• Bajonetové odnímanie – je spôsob, pri ktorom sa spojovacia guľa odníma bez použitia akéhokoľvek náradia. Tento spôsob je rýchlejší a pohodlnejší na obsluhu.

Rozmery ťažného zariadenia

Rozmery a charakteristiky ťažných zariadení tried A - W sú určené predpisom Európskej hospodárskej komisie Organizácie Spojených národov (EHK OSN) č. 55 – Jednotné ustanovenia o typovom schvaľovaní mechanických spojovacích komponentov jazdných súprav , zverejnenom v Úradnom vestníku Európskej únie L 153/179.^[1]

Elektrický konektor

Bližšie informácie v hlavnom článku: Konektory prívesov v Európe

Použitie tvarov a rozmerov jak ťažného zariadenia, tak pripojovacieho konektoru je rôzna pre oblasti i štáty. V strednej Európe je najrozšírenejší konektor starší, 7-pinový konektor (ISO 1724) a novší, 13-pinový konektor (ISO 11446).^[2] Existuje aj NEN 6120, 13-pinový klon odvodený zo 7-pinového konektora.

Referencie

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Ťažné zariadenie

Pozri aj

• Konektory prívesov v Európe
• Príves (vozidlo)

Tento článok týkajúci sa automobilov je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.