Používaním tohto webu súhlasíte s uchovávaním cookies, ktoré slúžia na poskytovanie služieb, nastavenie reklám a analýzu návštevnosti. | Zásady ochrany osobných údajov. | OK, súhlasím
Electronic.sk | Základné pojmy: Elektrotechnika | Elektronika






...


A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9

Železniční nehoda u Znosimi
 
Železniční nehoda u Znosimi
Čas 19:47
Datum 2. července 1932
Místo Znosim
Souřadnice
Stát Československo
Železniční trať BenešovVlašimDolní Kralovice
Typ nehody srážka dvou vlaků
Úmrtí 10
Zranění 72 z toho 15 těžce
Škoda přes 7 milionů Kčs (v té době)
Částečný průběh trati
Legenda
10,225 Postupice
12,520 Městečko u Benešova
Chotýšanka
14,340 Lhota Veselka
16,590 Domašín
18,800 místo nehody
20,560 Znosim
Blanice
22,837 Vlašim

Železniční nehoda u Znosimi je železniční neštěstí, k němuž došlo v sobotu 2. července 1932 na železniční trati Benešov u Prahy – Dolní Kralovice mezi Vlašimí a Domašínem, poblíž vesnice Znosim. Při srážce dvou osobních vlaků, zaviněné selháním komunikace při mimořádné úpravě křižování pravidelných spojů, zahynulo deset lidí a patnáct jich bylo raněno.

Průběh a příčiny nehody

2. července 1932 zuřila na Vlašimsku silná bouře s krupobitím a větrem o síle vichřice. Osobní vlak č. 3546 jedoucí z Benešova, který se měl ve Vlašimi křižovat s osobním vlakem č. 3547 jedoucím z Dolních Kralovic, měl už při výjezdu z Benešova zpoždění asi 30 minut. Bylo proto rozhodnuto, že ke křižování dojde tentokrát v Domašíně. V kritický okamžik však došlo k selhání spojení a informaci o přesunu křižování se do Domašína vlaku č. 3546 nepodařilo doručit a ten tedy jako obvykle vyjel do Vlašimi, protože myslel, že druhý vlak tam čeká. Ten ale nečekal, protože dostal příkaz jet s tím, že počká ten druhý.

V důsledku toho tak vyjely na trať oba vlaky, které se posléze srazily v čase 19:47 na kilometru 18,8 mezi zastávkou Znosim a stanicí Domašín. Úsek je to velice nepřehledný, takže strojvedoucí měli jen minimální čas na reakci a neměli nejmenší šanci strážce zabránit – tím spíše, že vlak č. 3546 jel ve snaze dohnat zpoždění rychleji než obvykle. Mezi devíti lidmi, kteří zemřeli na místě, byl strojvůdce Jakub Hájek, vlakvedoucí Alois Havlín, jedna žena a devítiletý chlapec. Desátou obětí byl topič František Mareš, který zemřel 5. července v benešovské nemocnici. Dalších patnáct lidí bylo těžce raněno a 23 lehce. Zprávu o nehodě oznámil topič František Mareš, který těžce raněn došel k silnici, kde zastavil auto a odjel s ním do Benešova, odkud přivolal první pomoc. První lidé přišli na pomoc kolem 21:00 hodin z Domašína a Nosína. Ve 22:30 hodin dorazil pomocný vlak s lékaři. Byly také vypraveny záchranné vlaky z Vršovic a Wilsonova nádraží v Praze. Druhý den se na místo neštěstí dostavil ministr železnic Josef Hůla.[1]

Odkazy

Reference

  1. Důsledky strašné železniční katastrofy u Vlašimě jsou daleko hrůznější, než se tušilo. Národní politika. 1932-07-04, roč. 50, čís. 184, s. 8. Dostupné online . 

Související články

Externí odkazy

Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Železniční_nehoda_u_Znosimi
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.






Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.

Your browser doesn’t support the object tag.

www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk