A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
EMA, rozepisovaná jako elektronická mapa či elektronická mapa trati[1], s nadsázkou nazývaná autopilot,[2] je softwarový pomocný systém k řízení a zabezpečení provozu tramvají, který vyvíjí Škoda Transportation ve spolupráci s Dopravním podnikem hl. m. Prahy, který jej na svých tratích a tramvajích od roku 2015 testuje. Na základě předem zmapovaných parametrů trati a detekce polohy vozidla dokáže automatizovaně řídit některé činnosti (hlášení zastávek, mazání kolejnic) a plnit funkci dynamického omezovače rychlosti zejména ve vztahu k poloměru oblouků trati, výhybkám a kolejovým křížením a sklonovým poměrům na trati a stanovené bezpečné rychlosti průjezdu obloukem a dalšími místy, což má sloužit k výraznému posílení bezpečnosti provozu.[2] Za autora systému byl v reportáži ČT označen Petr Šmerák ze Škody Transportation.[3]
Funkce
Systém by měl rozpoznat situaci, kdy řidič pojede vyšší rychlostí, než je povolená rychlost v daném místě, a automaticky a včas vyhodnotí situaci a brzděním rychlost upraví.[2]
Má ovládat některé rutinní činnosti, které dosud prováděl řidič, například hlášení zastávek nebo vypínání osvětlení vozu na konečné zastávce.[2] Systém by měl rovněž ovládat teplotu ve voze v závislosti na aktuálním počasí.[2]
Systém má také reagovat na nejrůznější závady.[2][3] Umí také vyhodnotit, zda a kde je třeba koleje promazat,[2] a u tramvají vybavených mazacím zařízením ovládat jeho činnost.[1][3]
Na informačním displeji pro cestující systém zobrazuje aktuální polohu tramvaje na mapě a ujetou trasu se zvýrazněním zastávek MHD a zobrazením názvů ulic, případně pamětihodností a dalších zajímavých bodů.[3]
Použití systému v pražské tramvajové síti
K 9. únoru 2015 bylo 15 % pražské tramvajové sítě pokryto čipy, které umožňují, aby zařízení umístěné na voze určilo polohu vozu, respektive umožňují počítači vozu polohu upřesnit. Deklarována je přesnost určení polohy vozu s přesností na 20 centimetrů. Jako první byly takto vybaveny trasy linek 17 a 18.[2] EMA není napojena na systém GPS, který není v městském prostředí dostatečně přesný, do budoucna se však uvažuje o napojení na evropský navigační systém Galileo.[2]
Na jaře 2016 se po Praze pohybovala, po dobu více než jednoho měsíce dvakrát týdně převážně večer, tramvaj se speciálním měřícím přívěsným vozem, který během jízdy zaznamenával digitální verzi tratí, například výhybky a geometrii tratí, poloměry oblouků a místa zastávek. Vozík byl zkonstruován pouze pro digitalizaci tramvajových tratí pro připravovaný systém EMA, do budoucna však není vyloučeno jeho použití k dalším účelům.[4]
Strojově přesné dodržování omezené rychlosti však v některých případech způsobuje, že se tramvaje zpožďují oproti jízdnímu řádu. V prvních dnech provozu systému bylo zaznamenáno o víkendových dnech zpoždění až 8 minut při jízdě po trase linky 18. Technici proto změnili nastavení systému, aby zpoždění nebylo tak velké. Ve všedních dnech zpožďování provozu vlivem systému EMA nebylo zaznamenáno.[2]
Dopravní podnik hl. m. Prahy předpokládá postupné nasazování na vozech Škoda 15T a Škoda 14T a také na některých starších modernizovaných tramvajích. 32 tramvají Škoda 15T dodaných v roce 2015 mělo být dodáno již s tímto zařízením.[2] Pokud testy a zkušební provozy dopadnou dobře, mělo jím být do roku 2018 vybaveno všech 250 tramvají 15T v Praze.[2][3]
Škoda Transportation údajně tato zařízení dodala pražskému dopravnímu podniku v rámci testování zadarmo.[2]
Odkazy
Související články
Reference
- ↑ a b Michal Pavec: Praha chystá 'úderku' mazacích tramvají. Proti skřípotu zbrojí i moderní vozy, Lidovky.cz, 18. 11. 2016
- ↑ a b c d e f g h i j k l m Michal Pavec: Řidiči tramvají v Praze testují ’autopilota’. Nedodržuje ale jízdní řád, Lidovky.cz, 9. 2. 2015
- ↑ a b c d e Prahou jezdí chytré tramvaje - samy brzdí do zatáček a ukazují polohu, ČT24, 29. 3. 2015
- ↑ Tramvaje v Praze doprovází záhadný vozík, vytváří digitální mapu tratí, iDnes.cz, 13. 4. 2016, rsr, Roman Šafhauser
Externí odkazy
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk