A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Muzeum | |
Stanica metra | |
Poloha | |
---|---|
50°04′47″S 14°25′52″V / 50,079654°S 14,431154°VSúradnice: 50°04′47″S 14°25′52″V / 50,079654°S 14,431154°V | |
Štvrť | Nové Město, Praha 1 |
Ulica | Wilsonova a Washingtonova |
Dopravca | DPP |
Tarifné pásmo | P |
Technické údaje | |
Typ stanice | : hĺbená : razená pilierová |
Počet nástupíšť | 4 |
Projektant | : DP-Metroprojekt Praha : PÚDIS Praha |
Architekt | : Ing. arch. Jan Reiterman, dr. Ing. arch. Jaroslav Otruba : Ing. arch. Jan Špičák |
História | |
1978 1974 | Otvorenie linke Otvorenie linke |
Pražská doprava Pražské metro · Stanice pražského metra |
Stanica Muzeum je jedna z troch prestupných staníc pražského metra. Nachádza sa priamo v centre mesta na Václavskom námestí pod budovou Národného múzea. Križujú sa tu linky metra A a C. Do prevádzky bola uvedená 9. mája 1974.
Charakteristika stanice na linke A
Stanica je razená, trojlodná, pilierová. Má skrátenú strednú loď na 69,1 m, 9 párov prestupov na nástupište. Zo strednej lode vedie eskalátorový tunel vedúci pod nástupište linky C, kde je prestup umožnený krátkymi eskalátormi vedúcimi priamo na nástupište. Vlastný výstup zo stanice vedie bokom nad južnou koľajou eskalátorovým tunelom nachádzajúcim sa mimo os stanice, s nástupišťom je spojený chodbou. Obkladom stanice sú hliníkové eloxované výlisky hnedej farby a mramorové dosky.
V súčasnej dobe však interiér stanice Muzeum A už neodpovedá pôvodnému stavu z roku 1978. Sú použité neodpovedajúce závesné svietidlá a tie pôvodné sú nevyužívané. Tým pádom nie sú nasvietené charakteristické hliníkové výlisky tak, ako mali byť podľa pôvodných projektov. Vzhľadom na to, že stanica na rozdiel od ostatných na úseku I. A. neprešla rozsiahlou rekonštrukciou, niektoré prvky stanice sú staré už 30 rokov a nevymenené. Obklady hrdzavejú a nie sú ošetrované od zvyškov priesakovej vody. Osvetlenie medzi nosnými piliermi stanice je vytrhané. Náklady na výstavbu stanice (iba časti na linke A a bez výťahu) boli 230 miliónov Kčs.[1]
Charakteristika stanice na linke C
Stanica sa nachádza plytko pod povrchom a vedie pozdĺžne s magistrálou severojužným smerom. Nástupište má tvar jednej veľkej haly bez stĺpov, z ktorej vedie výstup po pevnom schodišti do podzemného vestibulu spoločného pre linku A a C. Uprostred nástupišta sú výstupy z prestupných eskalátorov z linky A. Steny v priestore nástupišťa sú obložené mramorovými doskami. Náklady na výstavbu stanice (iba časti na linke C) boli 214,1 miliónov Kčs.[2]
Rekonštrukcia
19. augusta 1993 bola započaté výmena krátkeho dvojramenného eskalátora pôvodom od firmy Transporta v stanici Muzeum-C za nový od firmy OTIS. Práce trvali až do zimy a cestujúci mohli nový eskalátor využívať od 20. decembra 1993. V tomto roku bolo tiež úspešne zavedené riadenie technologických zariadení, a to vrátane rekonštrukcie rozvodov nízkeho napätia. Ku koncu 90. rokov boli tiež vymenené podhľady, namiesto starých svetiel umiestnený na strope stanice sa objavili dve rady zavesených nosičov svietidiel. V období od 16. júna 2001 do 10. novembra 2001 prebehla rekonštrukcia prestupu v stanici, vrátane výmeny prestupných eskalátorov za Schindler a Thyssen.
Výťahy
Pôvodne stanica Muzeum bola vybavená iba eskalátormi, ale v rámci sprístupnenia podzemnej dráhy aj pre osoby so zníženou pohyblivosťou bolo v 90. rokoch rozhodnute vybudovať aj výťahy. Od 9. marca 1999 až do 22. júna 1999 prebiehala výstavba výťahu pre imobilné osoby v stanici Muzeum-C. V roku 2003 potom bola tiež začatá výstavba výťahu pre cestujúcich aj v časť stanice na linke A. Tu však bola už stavba náročnejšia, lebo bolo nutné predĺžiť strednú loď stanice a vyraziť novú šachtu na povrch, ktorou budú výťahy jazdiť. V roku 2005 bol výťah pre handicapovaných cestujúcich sprevádzkovaný.
Manipulačné spojky
Medzi stanicami Vyšehrad – I. P. Pavlova (spojky sa napojujú tesne za stanicou na linke C) a Muzeum – Náměstí Míru (A) sú odbočky pre dve jednokoľajné traťové spojky (A-C a C-A). Zaujímavosťou týchto spojok je, že ak ide vlak z depa na trase C do depa na trase A a naopak, ide bez nutnosti zmeny smeru jazdy a stanovišťa. Rozšírenie traťového tunela medzi Muzeom a Hlavním nádražím nemalo slúžiť pre výstavbu spojky, ale je to pozostatok pôvodného projektu podpovrchovej električky zo 60-tych rokov dvadsiateho storočia. V mieste rozšírenia mala byť vetva podpovrchovej električky na Václavské náměstí. V 90-tych rokoch dvadsiateho storočia boli do vestibulu umiestnené busty projektantov metra v 20. rokoch dvadsiateho storočia: Vladimíra Lista a Bohumila Belada.
Referencie
- ↑ METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Muzeum trasy A . metroprojekt.cz, . Dostupné online. (po česky)[nefunkčný odkaz
- ↑ METROPROJEKT Praha a.s.. Detail projektu/Stanice Muzeum trasy C . metroprojekt.cz, . Dostupné online. (po česky)[nefunkčný odkaz
Iné projekty
- Commons ponúka multimediálne súbory na tému Muzeum (stanica pražského metra)
Externé odkazy
← smer Nemocnice Motol | Pražské metro – linka A | smer Depo Hostivař → |
Můstek | Muzeum | Náměstí Míru |
Nemocnice Motol – Petřiny – Nádraží Veleslavín – Bořislavka – Dejvická – Hradčanská – Malostranská – Staroměstská – Můstek – Muzeum – Náměstí Míru – Jiřího z Poděbrad – Flora – Želivského – Strašnická – Skalka – Depo Hostivař |
← smer Letňany | Pražské metro – linka C | smer Háje → |
Hlavní nádraží | Muzeum | I. P. Pavlova |
Letňany – Prosek – Střížkov – Ládví – Kobylisy – Nádraží Holešovice – Vltavská – Florenc – Hlavní nádraží – Muzeum – I. P. Pavlova – Vyšehrad – Pražského povstání – Pankrác – Budějovická – Kačerov – Roztyly – Chodov – Opatov – Háje |
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk