A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Elektrická jednotka řady ETR 470 | |
---|---|
Základní údaje | |
Výrobce | Fiat Ferroviaria |
Výroba v letech | 1994–1997 |
Počet vyrobených kusů | 9 + 1 prototyp |
Provozovatel | Cisalpino, Hellenic Train, Švýcarské spolkové dráhy a Trenitalia |
Celkový počet vozů jednotky | 9 |
Hmotnost a rozměry | |
Délka přes nárazníky | 236 600 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Trvalý výkon | 6000 kW |
Maximální povolená rychlost | 200 km/h |
Napájecí soustava | ~ 15 kV 16,7 Hz = 3 kV |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
ETR 470 (ElettroTreno 470) je vysokorychlostní naklápěcí elektrická jednotka, kterou od roku 2022 provozuje pouze řecko-italská soukromá společnost TrainOSE. Byla představena v září 1996,[1] celkem devět jednotek bylo postaveno pro italsko-švýcarskou firmu Cisalpino. Vyrobila je společnost Fiat Ferroviaria[2] (nyní Alstom) a mohly se naklápět až o 8°. V současnosti (k roku 2022) jezdí v Řecku tři jednotky. Před svým příchodem do Řecka vykonávaly služby pod názvem Frecciabianca.[3]
Specifikace
Jedna jednotka pojme až 475 cestujících, je k dispozici také restaurace.[4] Navrhl je italský designér Giorgetto Giugiaro.[5] Původně byly navrženy pro stejnosměrný provoz 3 kV a střídavý 15 kV 16,7 Hz, měly čtyři pantografy a také naklápěcí mechanismus, který umožňuje náklon až 8 stupňů.[6]
Výroba a provoz
Elektrická jednotka je členem "rodiny" vlakových souprav typu Pendolino vyráběných společností Fiat Ferroviaria v severoitalském Saviglianu.
Tento typ byl vyroben jen pro italsko-švýcarskou společnost Cisalpino, která je využívala pro spojení mezi největšími městy Švýcarska a severní Itálie. Později[kdy? byly z provozu na švýcarském území pro nespolehlivost vyřazeny. Ze stejného důvodu bylo již dříve původní vozební rameno Stuttgart–Curych–Milán zkráceno na úsek Curych–Milán. Nástupcem jednotek ETR 470 je typ ETR 610, který byl zaveden do provozu v roce 2007.
Od počátku provozu se tyto jednotky potýkaly s technickými problémy, v jejichž důsledku vznikala častá zpoždění.[7][8] Mezi nejvážnější problémy patří požár jednotky ve švýcarském tunelu Zimmerberg dne 11. dubna 2006.[8]
Vzhledem k přetrvávajícím potížím s provozem těchto souprav Švýcarské spolkové dráhy v květnu 2011 oznámily záměr ukončit pravidelný provoz v prosinci 2014.[9]
Italský státní dopravce Trenitalia provoz těchto jednotek ukončil začátkem roku 2021 a všechny jednotky byly odprodány do Řecka společnosti TrainOSE s úpravou na tamní provoz.[10] V květnu 2022 byly nasazeny na trať Athény–Soluň.[11]
Související články
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku FS Class ETR 470 na anglické Wikipedii.
- ↑ BRUNHOUSE, Jay. Traveling Europe's trains. 5th. vyd. Gretna : Pelican Publ, 2001. Dostupné online. ISBN 1-56554-854-X. OCLC 46936207
- ↑ ΚΑΡΑΓΙΆΝΝΗΣ, Νίκος. ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Το Pendolino ETR470 στέλνει η Ferrovie στην Ελλάδα; . 5 July 2019 . Dostupné online. (řecky)
- ↑ Frecciabianca- collegamenti e servizi - Le Frecce - Trenitalia . 26 July 2018 . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 26 July 2018.
- ↑ Ferrovie.it - Avvicendamenti in vista per gli ETR.470 e 610 Trenitalia . . Dostupné online. (italsky)
- ↑ Giugiaro Design designed the Cisalpino AG and the corporate image . . Dostupné online. (anglicky)
- ↑ Elettrotreno politensione ETR 470 - leferrovie.it . 23 April 2016 . Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 23 April 2016.
- ↑ LUŽNÝ, Richard. ETR 470 Cisalpino. Stránky přátel železnic . Září 1996 . Dostupné online.
- ↑ a b HAAG, Matthias. ETR 470 Cisalpino - nové barvy, staré problémy. Stránky přátel železnic . Červenec 2008 . Dostupné online.
- ↑ Robert Brookes, The Cisalpino nears the end of the line Archivováno 7. 6. 2020 na Wayback Machine., 2. června 2011
- ↑ SŮRA, Jan. Trenitalia ukončila provoz pendolin ETR 470, jezdit budou v Řecku. Zdopravy.cz . 2021-01-04 . Dostupné online.
- ↑ SŮRA, Jan. V Řecku začala jezdit pendolina z italsko-švýcarského provozu. Jízda Atény – Soluň trvá pod 4 hodiny. Zdopravy.cz . 2022-05-16 . Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu ETR 470 na Wikimedia Commons
- (slovensky) ETR 470 na Rail.sk
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk