A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| 59. sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (2008) | |
|---|---|
 | |
| Obecné informace | |
| Počet závodů | 18 |
| Počet pilotů | 23 |
| Počet týmů | 11 |
| Pohár jezdců | |
| První |  Lewis Hamilton 98 b.(McLaren–Mercedes) |
| Druhý |  Felipe Massa(Ferrari) |
| Třetí |  Kimi Räikkönen(Ferrari) |
| Pohár konstruktérů | |
| První |  Ferrari 172 b. |
| Formule 1 | |
◄ 2007  2009 ► | |
V pořadí 59. ročník Mistrovství světa jezdců Formule 1 a 50. ročník poháru konstruktérů. Začal 16. března prvním závodem na okruhu v Austrálii a skončí 2. listopadu v Brazílii.
V závodech se objevil jeden nový tým - Force India (bývalý Spyker). Do této sezóny měl také nastoupit tým Prodrive Davida Richardse, který měl používat šasi týmu McLaren. Ovšem z dohody mezi týmy nakonec sešlo a navíc nebyla potvrzena nová Concordská smlouva, podle které by právě mohly týmy dodávat svá šasi jiným týmům formule 1. Richards se však svého místa ve formuli 1 nevzdává a plánuje vstup svého týmu do mistrovství světa v roce 2009.
V roce 2008 se také pojedou dva nové závody, na nových městských okruzích. Grand Prix Evropy ve Valencii a Grand Prix Singapuru, která se poprvé v historii formule 1 pojede za umělého osvětlení v noci.
Sezóna 2008 bývá označována jako konec jedné epochy Formule 1. Po této sezóně se vozy razantně změnily-zmenšilo se zadní křídlo, "nosy" monopostů začali být na konci širší, místo drážkovaných gum se začaly používat opět slicky. Navíc monoposty o pár km/h na maximální rychlosti zpomalili. Od roku 2009 se také začal používat systém KERS ale jen u některých týmů s výjimkou sezony 2010, protože systém potřeboval doladit, tak se týmy dohodli že jej nikdo nebude používat.
Před sezónou
V kalendáři znovu přibyla osmnáctá Grand Prix, dva nové okruhy a závod za umělého osvětlení. První polovina kalendáře byla téměř beze změny, vypadla pouze Grand Prix USA v Indianapolis a z letních měsíců se na začátek sezóny posunula Grand Prix Turecka. Druhá polovina kalendáře doznala pestřejších změn. Do kalendáře se znovu vrací Grand Prix Německa, loni se v Německu sice jelo na Nürburgringu, ale jako Grand Prix Evropy. Evropskou Grand Prix tak hostil nový okruh ve Valencii, druhým premiérovým okruhem byla Marina Bay, kde se jela první uměle osvětlená Grand Prix a to Velká cena Singapuru. Situace ohledně účastnících se týmu byla také jasná. Již 14. února 2006 prezident FIA Max Mosley, oznámil, že všechny týmy, které chtějí startovat v sezóně 2008 musejí během jednoho týdne doručit oficiální přihlášku.[1] Všech jedenáct týmu účastnících se šampionátu 2006 doručilo žádost dle daných kritérií stejně jako další zájemci o vstup do šampionátu. Mezi novými zájemci se objevili indický magnát Vijay Mallya, jenž koncem sezóny 2007 koupil upadající Spyker, nebo stále se vracející David Richards [2] s projektem Prodrive. Žádosti zamítnuté v předkole patřili Paulu Stoddartovi [3] , který se pokusil navrátit Minardi do světa Grand Prix, dále Eddimu Jordanovi [4] a projektům Direxiv [5] a Carlin Motorsport.
Testy
Šedé zvýraznění = uzavřený test jednoho týmu
Složení týmů
| # | Obr. vozu | Tým | Konstruktér | Šasi | Motor1 | Pneu | č. | Zkr. | Obr. | Pilot | Závody | T | Zdroj:https://cs.wikipedia.org?pojem=Formule_1_v_roce_2008
|---|