Tomuto článku alebo sekcii chýbajú odkazy na spoľahlivé zdroje, môže preto obsahovať informácie, ktoré je potrebné ešte overiť. Pomôžte Wikipédii a doplňte do článku citácie, odkazy na spoľahlivé zdroje.

Koenigsegg CCX paszatot
Výrobca	Koenigsegg
Koncern	Koenigsegg Automotive AB
Produkcia	2006-súčasnosť
Krajina pôvodu	Švédsko
Predchodca	Koenigsegg CCR
Nasledovník	Koenigsegg CCXR
Trieda	Superšportový automobil
Typ karosérie	2 dverové kupé
Usporiadanie	motor v strede, zadný náhon
Motor(y)	4,7 L V8 2 kompresory
Max. rýchlosť	259 mp/h (417 km/h) udáva výrobca
Zrýchlenie 0 – 100 km/h	0-100 - 3,2 sec. 0-200 - 9,8 sec.
Spotreba (90/120/mesto)	17 L/100 km kombinovaná, 13 L/100 km diaľnica
Prevodovka(y)	6-rýchlostná manuálna
Dĺžka	4293 mm
Šírka	1996 mm
Výška	1120 mm
Hmotnosť	1280 kg
Kapacita nádrže	70 L
Dizajnér	Sven-Harry Åkesson

Koenigsegg CCX je superšportový automobil od švédskeho výrobcu Koenigsegg Automotive AB.

CCX bol prvýkrát predstavený verejnosti na Ženevskej automobilovej šou 28. februára 2006. CCX je skratka pre Competition Coupé X, kde X predstavuje číslo 10, keďže bolo auto vyrobené na 10. výročie od prvého verejne dostupného auta od Koenigseggu.

CCX má celú karosériu vyrobenú z karbonových vlákien, takže je ľahšia a pevnejšia ako materiály používané pri bežnej výrobe aut. Auto je ľahšie, lepšie tvarované ako McLaren F1. Na dostatočne dlhej trati by dokázalo dosiahnuť rýchlosť cez 400 km/h, čo je veľmi blízko k Buggati Veyronu. Hlavným dôvodom tejto rýchlosti je najmä motor. Jeho predchodca CCR mal motor od Fordu, tento model má ale motor vyvinutý Koenigseggom, ktorý má objem 4,7 L a 2 kompresory. Vďaka tomu motor dokáže vyprodukovať silu 806 hp pri 6900 rpm.

Iné projekty

• Commons ponúka multimediálne súbory na tému Koenigsegg CCX

Tento článok týkajúci sa automobilov je zatiaľ „výhonok“. Pomôž Wikipédii tým, že ho doplníš a rozšíriš.