A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Land Rover Discovery | |
---|---|
Výrobce | Land Rover |
Roky produkce | 1989–dosud |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Land Rover Discovery je off-road vyráběný britskou automobilkou Land Rover.
První generace
První generace byla představena roku 1989 v Británii. Vyráběla se do roku 1999.
Druhá generace
Druhá generace se začala vyrábět roku 1999 a přestala na konci roku 2004.
Motory:
Td5 – podrobné technické informace: Td5inside.com
Přímý vstřik paliva, přeplňovaný turbodmychadlem s mezichladičem stlačeného vzduchu.
- Objem: 2495 ccm
- Ventilový rozvod: OHC
- Počet válců: 5
- Výkon: 139 hp (102 kW) při 4200 ot./min
- Točivý moment: 300 Nm při 1950 ot./min
- Vrtání × zdvih: 84,45 mm × 88,95 mm
4.0 V8
- Objem: 3950 ccm
- Ventilový rozvod: OHV
- Počet válců: 8
- Výkon: 188 hp (140 kW) při 4750 ot./min
- Točivý moment: 340 Nm při 2600 ot./min
- Vrtání × zdvih: 94 mm × 71 mm
4.6 V8
- Objem: 4552 ccm
- Ventilový rozvod: OHV
- Počet válců: 8
- Výkon: 222 hp (166 kW) při 4750 ot./min
- Točivý moment: 407 Nm při 2600 ot./min
- Vrtání × zdvih: 94 mm × 82 mm
Třetí generace
Třetí generace byla představena v roce 2004 na autosalónu v Detroitu. Má typický design, který vyvinul Geoff Upexx. Do výroby se dostala ve druhé polovině roku 2004. Dodává se motorem 2.7 TDV6, nebo 4.4 V8 (Pro Ameriku byl ještě 4.0 V6 benzin).
Motor TDV6 je dieselový motor s objemem 2,7 l. Používá ho rovněž např. Jaguar S-type. Vznikl ze spolupráci koncernu Ford a PSA Peugeot Citroen. Udávaná spotřeba je 9,4 l, běžná se pohybuje mezi 11 l (mimo město) až 13 l (město).
Motor V8 je zážehový. Tento osmiválcový motor je určen hlavně pro USA. Má objem 4,4 l a spotřeba v městě je okolo 20 l. Kombinovaná spotřeba je 15 l. Výkon je 299 k.
Discovery 3 je i relativně bezpečný automobil. V testech EUROncap získal 4 z pěti hvězdiček a v testech opěrek hlav dostal 2. nejlepší hodnocení.
Motor a pohon
- Objem: 2,7 l
- Druh motoru: vznětový
- Palivo: motorová nafta
- Objem válců: 2720 cm³
- Počet válců: 6
- Max. výkon kW/HP/ot: 140/190/4000
- Max. toč. m. Nm/ot: 440/1900
- Poháněná náprava: 4×4
- Max. rychlost: 190 km/h
- Zrychlení 0–100 km/h: 8,50 s
- Převodovka: manuální/automatická
- Počet rychlostních stupňů: 6/6
Čtvrtá generace
Čtvrtá generace se dostala na trh 1. září 2009. V roce 2012 dostala novou osmistupňovou převodovku ZF s novým výsuvným ovladačem Drive Select. Karoserie je totožná s modelem Discovery 3 neboli LR3. Hlavní změny exteriéru jsou: jiná přední maska, jiný přední nárazník, boční sání vzduchu a přední i zadní světla. Změněna byla i motorizace z původního 2,7 TDV6 140 kW se stala 3.0 TDV6 155 kW a přibyl 3.0 SDV6 188 kW
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Land Rover Discovery na Wikimedia Commons
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk