A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Rolls-Royce_Merlin.jpg/220px-Rolls-Royce_Merlin.jpg)
Rolls-Royce Merlin bol dvanásťvalcový (s valcami zvierajúcimi uhol 60°), kvapalinou chladený piestový letecký motor s objemom 27 litrov vyrábaný počas druhej svetovej vojny britskou firmou Rolls-Royce Limited a v licencii americkou automobilkou Packard ako V-1650. Motor Rolls-Royce Merlin je považovaný za jednu z najvydarenejších konštrukcií leteckého piestového motora, ktoré kedy vznikli.
Prototyp motora P.V.12 (Private Venture – fa Rolls-Royce začala s vývojom motora bez akéhokoľvek oficiálneho záujmu a tiež bez akejkoľvek štátnej dotácie, úplne vo vlastnej réžii; číslica znamená počet valcov), budúceho presláveného Merlin, sa prvýkrát rozbehol na brzde 15. októbra 1933.
Motor dostal meno podľa druhu sokola (sokol kobec, lat. Falco columbarius), čo bolo v súlade s „tradičnými“ menami piestových leteckých motorov firmy Rolls-Royce (okrem iného Falcon, Hawk, Condor, Kestrel, Goshawk, Vulture, Griffon, Eagle), nie podľa Merlina, čarodejníka z legendy o kráľovi Artušovi.
Verzie (niektoré zo sériovo vyrábaných)
- Merlin I – prvá sériová verzia vyrobená iba v počte 172 kusov, tieto motory boli určené na pohon lietadiel Fairey Battle.
- Merlin II, Merlin III – poháňali stíhacie lietadlá Supermarine Spitfire Mk.I a Hawker Hurricane Mk.I.
- Merlin X – poháňal bombardéry Halifax Mk.I, Wellington Mk.I a Whitley Mk.V.
- Merlin XX – používaný v stíhačkách Hawker Hurricane Mk.II a Beaufighter Mk.II, takisto poháňal bombardéry Halifax Mk.I, Mk.V a Lancaster Mk.I.
- Merlin 21, 23, 25 – poháňal lietadlá de Havilland DH.98 Mosquito.
- Merlin 24 – poháňal lietadlá Avro Lancaster.
- Merlin 45, 46, 50, 55 – používaný v stíhacích lietadlách Supermarine Spitfire Mk.V.
- Merlin 61 – motor dostal dvojrýchlostný dvojstupňový radiálny kompresor s medzichladičom. Poháňal lietadlá Spitfire Mk.VII, Mk.VIII, Mk.IX a PR. Mk.XI.
- Merlin 66 – motor dostal dvojrýchlostný dvojstupňový radiálny kompresor s medzichladičom. Poháňal lietadlá Spitfire Mk.VIII a Mk.IX.
- Merlin 70 – motor dostal dvojrýchlostný dvojstupňový radiálny kompresor s medzichladičom. Poháňal lietadlá Spitfire Mk.VIII a Mk.IX.
- Merlin 76 & 77 – poháňal lietadlá Westland Welkin a de Havilland Mosquito. Verzia Merlin 77 sa od Merlin 76 odlišovala iba kompresorom Marshall, ktorý dodával stlačený vzduch do pretlakovej kabíny.
Špecifikácie (Rolls-Royce Merlin)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/48/Merlin_engine.jpg/220px-Merlin_engine.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e5/RR_Merlin_labeled.jpg/220px-RR_Merlin_labeled.jpg)
Technické údaje
Základné dáta sú spoločné pre všetky verzie
- Typ: piestový letecký motor, štvortaktný zážihový kvapalinou chladený preplňovaný vidlicový dvanásťvalec (bloky valcov zvierajú uhol 60 stupňov), preplňovaný odstredivým kompresorom, vybavený reduktorom
- Priemer valca: 5,40 palca (137,16 mm)
- Zdvih piesta: 6,00 palca (152,4 mm)
- Zdvihový objem motora: 1648,959 cu.in. (27,021 litra)
- Celková plocha piestov: 1 773 cm²
- Kompresný pomer: 6,00
- Rozvod OHC, štvorventilový (dva sacie a dva výfukové ventily, výfukové sú chladené sodíkom)
- Zapaľovanie: zdvojené, magnety
- Mazanie motora tlakové, obežné, so suchou kľukovou skriňou
Jednotlivé verzie
RM.8SM
- Merlin 61, Merlin 63, Merlin 63A, Merlin 64, Merlin 72, Merlin 73
- Motory vybavené dvojrýchlostným dvojstupňovým odstredivým kompresorom s medzichladičom stlačenej zmesi
- Unášač vrtule: SBAC No. 5
- Prevod reduktora: 2,381 (Merlin 61, 72, 73), 2,095 (Merlin 63, 63A, 64)
- Priemer rotora kompresora: 11,5 palca (292,1 mm, 1. stupeň), 10,1 palca (256,5 mm, 2. stupeň)
- Prevody kompresoru: 1÷6,39 (1. prevod), 1÷8,03 (2. prevod)
- Karburátor: S.U. AVT44/206 (Merlin 61), AVT44/201 alebo AVT44/215
- Palivo: benzín s oktánovým číslom 100 (100/130 Grade)
- Hmotnosť suchého motora: 746,2 kg (Merlin 63)
- Výkony (Merlin 63):
- vzletový 1 280 k (954,5 kW) pri 3 000 ot/min a plniacim tlakom +12 psi (abs. tlak 1 841 hPa)
- bojový (2. prevod kompresora) 1 400 k (1 096,2 kW) vo výške 4 572 m, pri 3 000 ot/min a plniacim tlakom +18 psi (abs. tlak 2 254 hPa)
RM.10SM
- Merlin 65, Merlin 66, Merlin 67, Merlin 85
- Motory vybavené dvojrýchlostným dvojstupňovým odstredivým kompresorom s medzichladičom stlačenej zmesi (oproti rade RM.8SM mal nový prvý stupeň kompresora a „ľahšie“ prevody kompresora, čím bola znížená nominálna výška)
- Unášač vrtule: SBAC No. 5
- Prevod reduktora: 2,381 (Merlin 65, 67, 85), 2,095 (Merlin 66)
- Priemer rotora kompresora: 12 palcov (304,8 mm, 1. stupeň), 10,1 palca (256,5 mm, 2. stupeň)
- Prevody kompresoru: 1÷5,79 (1. prevod), 1÷7,06 (2. prevod)
- Karburátor: Bendix Stromberg 8D/44/1 (Merlin 66, Merlin 67)
- Palivo: benzín s oktánovým číslom 100 (100/130 Grade), popr. 100/150 Grade
- Hmotnosť suchého motora: 746,2 kg (Merlin 66)
- Výkony (Merlin 66):
- vzletový 1 330 k (991,8 kW) pri 3 000 ot/min a plniacim tlakom +12 psi (abs. tlak 1 841 hPa)
- bojový (2. prevod kompresora) 1 625 k (1 211,8 kW) vo výške 3 810 m, pri 3 000 ot/min a plniacim tlakom +18 psi (abs. tlak 2 254 hPa)
RM.11SM
- Merlin 70, Merlin 71, Merlin 76, Merlin 77
- Motory vybavené dvojrýchlostným dvojstupňovým odstredivým kompresorom s medzichladičom stlačenej zmesi (prevzatým z rady RM.10SM), ale mali rovnaké prevody kompresora ako motory radu RM.8SM (takže mali oproti rade RM.10SM vyššiu nominálnu výšku; motory Merlin 70 a 71 sa montovali do výškových stíhačiek Spitfire HF. Mk.VII, HF. Mk.VIII a HF. Mk.IX)
RM.14SM
- Merlin 100, Merlin 101, Merlin 102, Merlin 131, Merlin 133, Merlin 134
RM.16SM
- Merlin 110, Merlin 112, Merlin 113, Merlin 114, Merlin 130, Merlin 131, Merlin 132, Merlin 133, Merlin 134, Merlin 135
Iné projekty
Commons ponúka multimediálne súbory na tému Rolls-Royce Merlin
Zdroj
- Arthur Alexander Rubbra, Rolls-Royce piston aero engines – a designer remembers, Rolls-Royce Heritage Trust (Derby, England), Historical Series No 16, 1990; ISBN 1-872922-00-7
Externé odkazy
- Merlin engines in Manchester (po anglicky)
- Merlin engines in Manchester (po anglicky)
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk