LaGG 1
Typ	Stíhacie lietadlo
Výrobca	Lavočkin OKB-301
Konštruktér	Lavočkin-Gorbunov-Gudkov
Prvý let	30. marca 1940
Hlavný používateľ	Sovietske letectvo Fínske letectvo (ukoristené kusy)
Výroba	1940
Vyrobených	100
Varianty	LaGG 3
Letecký portál

Lavočkin-Gorbunov-Gudkov LaGG-1 (rus. Лавочкин-Горбунов-Гудков ЛаГГ-1) bolo sovietske stíhacie lietadlo z druhej svetovej vojny. Hoci to nebolo veľmi úspešné, vytvorilo základ pre sériu lietadiel, ktoré sa nakoniec stali jednými z najdôležitejších sovietskych stíhačiek druhej svetovej vojny.^[1]

Vznik a vývoj

LaGG-1 bol navrhnutý konštruktérom Semjonovi Lavočkinovi, Vladimirovi Gorbunovovi a Michajovi Gudkovovi v roku 1938 ako ľahké lietadlo navrhnuté s motorom Klimov M-105 a vyrobené z vrstveného dreva, aby sa ušetrili strategické materiály.^[2] Prvý prototyp vzlietol 30. marca 1940 a po odstránení počiatočných problémov s dizajnom sa ukázal ako sľubný, aj keď trochu zaostával za tým, v čo jeho dizajnéri dúfali. V tejto fáze sa však potreba modernizácie sovietskeho letectva vyjasnila nedávnymi stratami v zimnej vojne s Fínskom. Označené ako I-22, bolo objednané do výroby.

Asi 100 lietadiel bolo poslaných do hodnotiacich letiek, kde sa rýchlo prejavili ich nedostatky. Lietadlo malo zjavne nedostatočný výkon a chýbala mu obratnosť a dolet. Okrem toho, zatiaľ čo sedem prototypov bolo starostlivo vyrobených na mieru a dokončené na veľmi vysokej úrovni, sériovo vyrábané príklady boli pomerne hrubé, čo len pridalo k existujúcim slabým stránkam. Keď sa správy o týchto problémoch vrátili do konštrukčného tímu, vykonala sa séria úprav, ktorých výsledkom by bol LaGG-3.^[1][2]

Podľa zdrojov však bol LaGG-1 iba prototypom lietadla LaGG-3 a preto boli LaGG-1 a LaGG-3 jeden a ten istý typ. Keďže sovietske zdroje sú nepresvedčivé, sú opísané obe možnosti.^[3]

Prevádzková história

Sériové lietadlá dostalo označenie LaGG-1. Štandardnou výzbrojou bol 20 mm kanón ŠVAK strieľajúci cez dutú vrtuľu a dva 7,62 mm guľomety ŠKAS namontované nad motorom. Niektoré zdroje uvádzajú alternatívne aj 23 mm kanón VYa a dvoa 12,7 mm guľomety Berezin UBS.

Pravdepodobne bolo vyrobených iba sto lietadiel LaGG-1, z ktorých väčšina dostala počas produkcie veľa úprav z LaGG-3. Nezmenená tak zostala iba kostra. Rôzne zdroje považujú týchto 100 lietadiel za prvú výrobnú sériu LaGG-3. Najvýraznejšou črtou LaGG-1 boli „hrbolčeky“ na prednej časti dvoch predných guľometov. Nos LaGG-3 bol plochejší, a preto aerodynamickejší. Niektoré lietadlá boli nasadené vo vojne proti Fínsku, pričom viaceré padli aj do fínskych rúk.^[3]

Operátori

Sovietsky zväz

• Sovietske vzdušné sily^[1]

Fínsko

• Fínske letectvo^[3]

Špecifikácia (LaGG 1)

Všeobecné charakteristiky

• Posádka: 1
• Dĺžka: 8,81 m
• Rozpätie krídel: 9,80 m
• Výška: 4,40 m
• Plocha krídla: 17,5 m²
• Prázdna hmotnosť: 2 478 kg
• Max. vzletová hmotnosť: 2 968 kg
• Max. vzletová hmotnosť: 3 380 kg
• Pohonná jednotka: 1 x Klimov M-105 P kvapalinou chladený V-12, 1 100 k^[1]

Výkon

• Maximálna rýchlosť: 605 km/h
• Dolet: 556 km
• Dostup: 9 600 m
• Rýchlosť stúpania: 14,3 m/s
• Plošné zaťaženie: 170 kg/m²
• Pomer výkon/hmotnosť: 270 W/kg^[1]

Výzbroj

• 2x 7,62 mm guľomety ŠKAS umiestnené nad motorom
• 1x 20 mm kanón ŠVAK strieľajúci cez vrtuľu^[1]

Referencie