A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
| 16 sezóna mistrovství světa vozů Formule 1 (1965) | |
|---|---|
 | |
| Obecné informace | |
| Počet závodů | 10 |
| Počet pilotů | 16 |
| Počet týmů | 14 |
| Pohár jezdců | |
| První |  Jim Clark(Lotus–Climax) |
| Druhý | Graham Hill (BRM) |
| Třetí | Jackie Stewart (BRM) |
| Pohár konstruktérů | |
| První | Lotus 54 bodů |
| Formule 1 | |
◄ 1964  1966 ► | |
XVI. Mistrovství světa jezdců a 8. ročník poháru konstruktérů zahájila 1. ledna Grand Prix JAR a po 10 závodech 24. října při Grand Prix Mexika byl znám nový mistr světa. Mistrem světa pro rok 1965 se stal Jim Clark a v Poháru konstruktérů zvítězil Lotus.
Pohled na sezónu
Clarkův druhý titul zahrnoval šest vítězství, přerušené pouze nepostoupením na startu v Monaku, když byl pryč a vyhrával závod Indianapolis 500. Jackie Stewart skončil třetí v mistrovství ve své debutové sezóně a Richie Ginther vyhrál svůj jediný, a zároveň první Grand Prix pro tým Honda, v posledním závodě s 1,5litrovou formulí.
Týmy a jezdci
| Tým | Konstruktér | Šasi | Motor | Pneumatiky | Jezdec | Závody |
|---|---|---|---|---|---|---|
 Scuderia Ferrari SpA SEFAC
|
Ferrari | 158
1512 |
Ferrari 205B 1.5 V8
Ferrari 207 1.5 F12 |
Dunlop | John Surtees
|
1–8 |
| Lorenzo Bandini
|
All | |||||
| Nino Vaccarella
|
8 | |||||
 Pedro Rodríguez
|
9–10 | |||||
 Bob Bondurant
|
9 | |||||
| Ludovico Scarfiotti
|
10 | |||||
| Owen Racing Organisation
|
BRM | P261 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Graham Hill
|
All |
| Jackie Stewart
|
All | |||||
| Team Lotus
|
Lotus-Climax | 33
25 |
Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Jim Clark
|
1, 3–10 |
| Mike Spence
|
1, 3–10 | |||||
 Gerhard Mitter
|
7 | |||||
| Geki
|
8 | |||||
| Moisés Solana
|
9–10 | |||||
| Brabham Racing Organisation
|
Brabham-Climax | BT7
BT11 |
Climax FWMV 1.5 V8 | Goodyear |  Jack Brabham
|
1–3, 5, 7, 9–10 |
| Dan Gurney
|
1, 3–10 | |||||
 Denny Hulme
|
2, 4–8 | |||||
| Giancarlo Baghetti
|
8 | |||||
| Cooper Car Company
|
Cooper-Climax | T77
T73 |
Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Bruce McLaren
|
All |
 Jochen Rindt
|
All | |||||
| R.R.C. Walker Racing Team
|
Brabham-Climax | BT7 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop |  Jo Bonnier
|
All |
| Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 |  Jo Siffert
|
All | ||
| DW Racing Enterprises
|
Brabham-Climax | BT11 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Bob Anderson
|
1–7 |
| Lotus-Climax | 33 | Paul Hawkins
|
2, 7 | |||
| Reg Parnell Racing
|
Lotus-BRM | 25
33 |
BRM P56 1.5 V8 | Dunlop |  Tony Maggs
|
1 |
| Richard Attwood
|
2–3, 5–10 | |||||
| Mike Hailwood
|
2 | |||||
| Innes Ireland
|
3–6, 8–10 | |||||
| Chris Amon
|
4, 7 | |||||
| Bob Bondurant
|
10 | |||||
| John Willment Automobiles
|
Brabham-BRM | BT11 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Frank Gardner
|
1–3, 5–8 |
| Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | Paul Hawkins
|
1 | ||
 John Love
|
Cooper-Climax | T55 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | John Love
|
1 |
| David Prophet
|
Brabham-Ford | BT10 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | David Prophet
|
1 |
| Otelle Nucci
|
Alfa Special-Alfa Romeo | Special | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | Dunlop | Peter de Klerk
|
1 |
| LDS-Climax | Mk 2 | Climax FPF 1.5 L4 | Doug Serrurier
|
1 | ||
| Lawson Organisation
|
Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | Ernie Pieterse
|
1 |
| Scuderia Scribante
|
Lotus-Climax | 21 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | Neville Lederle
|
1 |
| Clive Puzey Motors
|
Lotus-Climax | 18/21 | Climax FPF 1.5 L4 | Dunlop | Clive Puzey
|
1 |
| Sam Tingle
|
LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | Dunlop | Sam Tingle
|
1 |
| Ted Lanfear
|
Lotus-Ford | 22 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | Brausch Niemann
|
1 |
| Trevor Blokdyk
|
Cooper-Ford | T59 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | Trevor Blokdyk
|
1 |
| Jackie Pretorius
|
LDS-Alfa Romeo | Mk 1 | Alfa Romeo Giulietta 1.5 L4 | Dunlop | Jackie Pretorius
|
1 |
| Ecurie Tomahawk
|
Lotus-Ford | 20 | Ford 109E 1.5 L4 | Dunlop | Dave Charlton
|
1 |
 Honda R & D Company
|
Honda | RA272 | Honda RA272E 1.5 V12 | Goodyear | Ronnie Bucknum
|
2–4, 8–10 |
| Richie Ginther
|
2–6, 8–10 | |||||
| Scuderia Centro Sud
|
BRM | P57 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop |  Lucien Bianchi
|
3 |
| Willy Mairesse
|
3 | |||||
| Masten Gregory
|
3, 5, 7–8 | |||||
| Roberto Bussinello
|
7–8 | |||||
| Giorgio Bassi
|
8 | |||||
| Bob Gerard Racing
|
Cooper-Climax | T60 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | John Rhodes
|
5 |
| Cooper-Ford | T71/73 | Ford 109E 1.5 L4 | Alan Rollinson
|
5 | ||
| Ian Raby Racing
|
Brabham-BRM | BT3 | BRM P56 1.5 V8 | Dunlop | Ian Raby
|
5, 7 |
| Chris Amon
|
5 | |||||
| Brian Gubby
|
Lotus-Climax | 24 | Climax FWMV 1.5 V8 | Dunlop | Brian Gubby
|
5 |
