A | B | C | D | E | F | G | H | CH | I | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9
Motorová lokomotiva řady 752.6 | |
---|---|
Lokomotiva 752.603 dopravce AWT | |
Řada dle UIC (ČR) | 752.6 |
Základní údaje | |
Výrobce | ČKD |
Modernizováno kým | ČMKS |
Modernizace v letech | 2004 |
Počet vyrobených kusů | 4 |
Provozovatel | (OKD Doprava), AWT |
Období provozu | 2004–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 72 000 kg |
Délka přes nárazníky | 16 660 mm |
Minimální poloměr projížděných oblouků | 120 m |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
Trvalý výkon | 1 210 kW |
Maximální tažná síla | 218 kN |
Trvalá tažná síla | 127 kN |
Maximální povolená rychlost | 100 km/h |
Typ spalovacího motoru | K 6 S 310 DR |
Přenos výkonu | elektrický stejnosměrný |
Odkazy | |
multimediální obsah na Commons | |
Vysvětlivky pojmů v infoboxu. Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Motorová lokomotiva řady 752.6 je dieselelektrická lokomotiva, vzniklá přestavbou starší řady 753. Při rekonstrukci byl namísto původního spalovacího motoru dosazen motor K 6 S 310 DR z lokomotiv řady 770 včetně příslušenství a provedeny další úpravy. První modernizace tohoto typu byly provedeny již v polovině devadesátých let, k dalším přestavbám došlo po roce 2000. Sériově byly lokomotivy stavěny v závodě firmy ČMKS v České Třebové (dnes jedna z poboček CZ LOKO).
Stroje 752.001 a 002 pro ČD
Po roce 1990 nastal na československých a později českých železnicích postupný pokles výkonů a objemu dopravy a mnohé starší lokomotivy byly pro nadbytečnost rušeny a likvidovány. Mezi jinými se to týkalo velkých šestinápravových strojů řad 770 a 771, jenž pro svůj pojezd s třínápravovými podvozky poškozovaly tratě a byly provozovány pouze s omezeními.[1] Problémem řady 753 naopak byl nespolehlivý a na údržbu náročný dvanáctiválcový motor K 12 V 230 DR. Mnoho lokomotiv zmíněných typů tak bylo odstaveno a řešilo se, co s nimi dál. Jedním z nápadů byla možnost zástavby robustního a osvědčeného šestiválce z řad 770/771 právě do řady 753 za účelem vyřešení problému se spolehlivostí jejích původních motorů.[1] Prototyp byl přestavěn na bázi lokomotivy 753.155 v ŽOS Česká Třebová během roku 1996 a označen jako 752.001 (zatímco původní řada 752 byla v Česku přečíslována na typ 751.3).[2] Po zkouškách se zabydlel v depu Louny a zůstal zde v provozu po boku ostatních strojů řady 753; v depu Hradec Králové byl rozestavěn i druhý stroj 752.002, ale tato přestavba byla před dokončením zastavena a torzo bylo později použito na jednu z italských rekonstrukcí (viz dále).[2][3] Pro svůj původ (šlo vlastně o křížence „berty“ (řady 751) a „brejlovce“ (řady 753)) si vysloužil u provozního personálu přezdívku „bertovec“.[3]
Stroj 752.001 byl nadále provozován v Lounech a od roku 2005 v Praze-Vršovicích, kde sloužil na dispečerských a dalších pomocných výkonech. V listopadu 2007 jej u Strančic potkala havárie motoru a byl odstaven.[3][4] Oprava motoru byla shledána jako velmi nákladná a pro nepotřebnost lokomotivy již nerentabilní. Stroj byl převezen do Ústí nad Labem a poté zpět do České Třebové, kde se podrobil další rekonstrukci, tentokrát na stroj 753.730 pro firmu OKD, Doprava.[5] V této podobě jej můžeme potkat i v současnosti.
Rekonstrukce pro Itálii
Koncem devadesátých let se v Itálii otevřel železniční trh i pro soukromé dopravce a ti začali požadovat lokomotivy, s kterými by mohli zajišťovat provoz. Množství odstavených strojů řady 753 se proto nabízelo k modernizaci a následnému odprodeji právě sem. Rekonstrukci nabídla společnost ČMKS Česká Třebová (bývalá ŽOS) prostřednictvím obchodního zástupce Inekon Group.[6] Nabízeny byly dvě varianty rekonstrukce – buď s repasovaným šestiválcem K 6 S 310 DR po vzoru přestavby pro ČD, nebo zcela novým motorem od firmy Caterpillar. První provedení bylo pod označením D 752.5 postaveno v celkem devíti exemplářích, dodaných v letech 2001–2002 dopravci Sangritana (8 ks) a jeden majiteli Leon D'Oro.[7] V provozu se osvědčilo, ostatní zákazníci ale dali přednost provedení druhému, jehož bylo přestavěno pro export do Itálie 31 kusů. Kromě deváté lokomotivy D 752.509, sešrotované roku 2014, jsou ostatní u svého majitele stále v pravidelné službě.[8] První dvě lokomotivy postrádaly EDB, na ostatních strojích již namontována byla.
Řada 752.6 pro OKD Dopravu (AWT)
Na základě pozitivních referencí z Itálie o provozu rekonstruovaných strojů řady D 752.5 přišly s poptávkou po podobných lokomotivách i tuzemské železniční společnosti. Zakázku si však nakonec zadala pouze společnost OKD, Doprava (později přejmenována na Advanced World Transport) a požadovala čtyři kusy. Přestavěny byly během roku 2004 a poté zařazeny do provozu pod označením 752.601–604. Tyto stroje opět nemají EDB a od strojů pro Itálii se drobně liší. Provozovány byly i ve dvojicích na vícečlenné řízení a v provozu doplňovaly ostatní stroje řady 753.7 s motorem Caterpillar. Během léta 2015 byly všechny stroje pro atypičnost a najeté kilometry odstaveny; po ročním odstavení však byla část strojů na podzim 2016 opět oživena a vrácena do provozu.
Odkazy
Reference
- ↑ a b KOLEKTIV, autorů. ŽM - atlas vozidel. Motorové lokomotivy v ČR a na Slovensku. 1. vyd. Praha: M-Presse, 2009. 254 s. ISBN 978-80-260-0536-0. S. 168. .
- ↑ a b ŽM, s. 169
- ↑ a b c NĚMEČEK, Antonín. Vzpomínka na „bertovce“ . K-Report, 2008-03-05 . Dostupné online.
- ↑ ŽM, s. 170
- ↑ Lokomotiva 752.001 . Mamba 754 . Dostupné online.
- ↑ KONEČNÝ, Jiří; KOPAL, Jan. "Brejlovci" pro Itálii. Stránky přátel železnic . 2002 . Dostupné online.
- ↑ KONEČNÝ, Jiří. Invaze českých motorových lokomotiv do Itálie. Stránky přátel železnic . 2004 . Dostupné online.
- ↑ Lokomotiva D 752.509 . Mamba 754 . Dostupné online.
Externí odkazy
- Obrázky, zvuky či videa k tématu Lokomotiva 752.6 na Wikimedia Commons
Text je dostupný za podmienok Creative Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších podmienok. Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky použitia.
Antény
Chemické zdroje elektriny
Chladenie v elektrotechnike
Elektrická sústava automobilu
Elektrická trakcia
Elektrické prístroje
Elektrické súčiastky
Elektrické spotrebiče
Elektrické stroje
Čítanie (elektrotechnika)
Činný výkon
Štatistická dynamika
Živý vodič
Admitancia
Antiparalelné zapojenie
Asynchrónny motor
Blúdivý prúd
Bočník (elektrotechnika)
Diak (polovodičový prvok)
Displej s kvapalnými kryštálmi
Elektrická inštalácia
Elektrická rezonancia
Elektrická sila
Elektrická vodivosť
Elektrické zariadenie
Elektrický obvod
Elektrický zvonec
Elektroenergetika
Elektromer
Elektrometer
Elektromobil
Elektromotor
Elektromotorické napätie
Elektrotechnický náučný slovník
Elektrotechnika
Elektrotechnológia
Fázor
Faradayova klietka
Frekvencia (fyzika)
Graetzov mostík
Impedancia
Indukčnosť
Induktancia
Istič
Izolácia (elektrotechnika)
Izolant
Jadro vodiča
Jednobran
Jednosmerný prúd
Joulovo teplo
Katóda
Koaxiálny kábel
Kompenzácia účinníka
Konduktometria
Konektor (elektrotechnika)
Korónový výboj
Lanko (elektrotechnika)
Leptanie
Logické hradlo
Magnetická susceptibilita
Magnetizácia (veličina)
Merný elektrický odpor
Mobilné zariadenie
Napájací zdroj
Napäťový chránič
Napäťový násobič
Nortonova veta
Odpínač
Odpojovač
OLED
Olovený akumulátor
Paralelné zapojenie
Peltierov článok
Plošná hustota elektrického prúdu
Poistka (elektrotechnika)
Posuvný prúd
Prúdový chránič
Prenosové médium
Prieletový klystrón
Primárny elektrochemický článok
Reaktancia
Rekuperácia (dopravný prostriedok)
Relé
Reproduktorová výhybka
Rezistancia
Rozhranie (interface)
Sériové zapojenie
Seebeckov jav
Sekundárny elektrochemický článok
Settopbox
Skrat
Sonar
Spínač
Spínaný zdroj
Straty v mikropásikových vedeniach
Striedavý prúd
Stupeň ochrany krytom
Svetelná výbojka
Symetrizačný člen
Technická normalizácia
Tepelné relé
Tepelne vodivostný detektor
Termočlánok
Théveninova veta
Transformátor
Transformátor s fázovou reguláciou
Trojfázová sústava
Tuhá fáza (elektronika)
Tyratrón
Usmerňovač (elektrotechnika)
Uzemnenie
Uzol (vodiče)
Vírivý prúd
Výbojka
Varistor
Ventilátor
Vodič (elektrotechnika)
Voltov stĺp
Vstavaný systém
Zásuvka (elektrotechnika)
Zdroj (elektrotechnika)
Zisk antény
Text je dostupný za podmienok Creative
Commons Attribution/Share-Alike License 3.0 Unported; prípadne za ďalších
podmienok.
Podrobnejšie informácie nájdete na stránke Podmienky
použitia.
www.astronomia.sk | www.biologia.sk | www.botanika.sk | www.dejiny.sk | www.economy.sk | www.elektrotechnika.sk | www.estetika.sk | www.farmakologia.sk | www.filozofia.sk | Fyzika | www.futurologia.sk | www.genetika.sk | www.chemia.sk | www.lingvistika.sk | www.politologia.sk | www.psychologia.sk | www.sexuologia.sk | www.sociologia.sk | www.veda.sk I www.zoologia.sk